Mon avis sur les Pirelli Diablo Rosso III

[francis-le-varois]

peut etre que mettre un poil moins en pression pourrait arranger les choses.

[Rackham le rouge]

je ne roule jamais avec les pression préconisée, donc non c'est la carcasse qui pose soucis. Depuis j'ai mis des Sportsmart TT et là c'est niquel.

[cedside]

Je pense qu'on a tous un ressenti différent^^ Par rapport à mes anciens M7RR je les trouve plus confortable quand même

[Michel99]

je ne roule jamais avec les pression préconisée, donc non c'est la carcasse qui pose soucis. Depuis j'ai mis des Sportsmart TT et là c'est niquel.

Alors c'est sportmart TT ils sont top ?

[Rackham le rouge]

Terribles !

On en parle ici : https://drive.google.com/open?id=1V3qx9RSLLc2ks3uj0LqhDjfSJggfRfY8

[Math2708]

Terribles !

On en parle ici : https://drive.google.com/open?id=1V3qx9RSLLc2ks3uj0LqhDjfSJggfRfY8

Je l'avais acheté et cela ne m'aide pas beaucoup.
Pour quelqu'un qui roule tous les jours par tous les temps, j'hésitais déjà entre le PR3 et M7RR.
J'avais un doute sur les sports GT mais ils se font vraiment allumer...

[Dugom]

4000 km c'est un bon kilométrage pour l'arrière!

Pour compléter:
En faisant pas mal d'autoroute (contrairement à d'habitude donc), pneu arrière changé à 3500km, au témoin, mais encore pas mal de rainures.

[francis-le-varois]

Les gars à un moment faut passer la deuxième !

Sérieux mes pneus font au moins 7000 ! Voire 9000...

[cedside]

Je viens de les changer, 7000 à l'avant et sur le témoin, 4500 à l'arrière et plus aucune sculpture...

[cedside]

Pour info des Power RS+ viennent de sortir. J'attends vos essais^^ Mais je pense pas que ça vaille la polyvalence du Rosso III!

[Vavard]

J’ai du faire 6000 km avec ces rosso III. Ils sont comme neufs parce que je ne suis pas un païlote de col.

Je les trouve agréables et bien progressifs. Grip jamais pris en défaut, même sur le bitume parisien mouillé ou froid/enneigé.

Seul gros souci qui m’a valu déjà plusieurs petites frayeurs, ce sont les bandes blanches : faut vraiment faire gaffe, même si elles sont sèches, parce que ça glissouille vraiment. Jamais eu de gommards aussi sensibles aux bandes blanches d’ailleurs... dommage.

[Doc Savage]

Je crois que tous les pneus sont sensibles aux bandes blanches. Mes S20 m'ont fait qq virgules aussi mais sur le mouillé uniquement, parfois même sans accélération dessus.
Par contre, sur des pavés, temps sec, elle a glissé du cul en accélérant un poil trop fort (pile dans le couple en 1ère), j'ai vraiment cru y aller
L'électronique a toujours corrigé, sans j'allais frotter les cuisses par terre...
Même mes Pilot Road 4 sur ma Z750 n'étaient pas infaillible sous la pluie mais plutôt bon tout de même.

Difficile de trouver le pneu qui correspond, à son climat, son pilotage, son poids et le réglage de ses suspensions... Les pressions, ça joue énormément aussi. A VTT (le poids et la résistance à la crevaison rentre en ligne de compte), j'ai déjà du mal alors à moto...
En voiture, il m'a fallu des années pour trouver les bons (Toyo R888 pour la piste) et PS3/4 pour la route et l'hiver.
Et là encore, j'avoue ne pas autant la balancer dans les ronds points mouillés avec les PS4, je les trouve moins bons que les PS3.

Comme je n'ai pas forcément envie d'avoir des pneus différents, mon S20 avant est encore bon, je vais mettre un S21 à l'arrière. Il aura tenu 6000 km.
Et après peut être les DR3 vu les bons retours ici, il n'est forcément pas mauvais. Le Power RS me semble s'user trop vite.

Par contre, Michelin avait une hotline et des mecs calés pour répondre (ils ne font que lire leur écran).

[nicosrad]

comme d'hab, 3200km le train de S21.... arrière complètement slick et reste 1mm au dessus du témoin sur la bande de roulement à l'avant
j'va tester les s22...

[browning]

bon, il est temps pour moi de changer mon pneu
ce rosso III me tente bien même si je n'ai aucune expérience en pneus moto

sur ma nine T, là j'suis à la corde, là aussi je dois choisir un pneu

[cedside]

Essaye tu verras bien T'as rien à perdre vu la qualité du pneu!

[browning]

Je devais le changer ce matin ppur une rando sportive de 330km demain... mais elle n'a jamais voulu démarrer.

Du coup j'ai changé celui de ma nine t (qui était aussi mort), là j'ai remis un z08.

Le Rosso 3 ça sera pour plus tard vu que la moto est maintenant au garage