En rade !!!!!!

où discuter de tout sur la partie technique de nos roadster S1000R! ;)
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Messagepar Rackham le rouge » sam. 27 janv. 2018 12:38

Si ils arrêtaient de nous faire ch... avec leurs normes à la con ...

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Messagepar Speedcat » mar. 30 janv. 2018 22:16

Bonjour Messieurs,
S1000R de 2017, et j’ai le même problème que vous et je n'ai pas de grille de protection.
Pour info la version 2017 a plus qu’une histoire de norme de diffèrent. La cadre n’est pas le même et le pompe à essence est peut-être plus proche du moteur…

Mon concessionnaire est en contact avec BMW France. Il semble que je sois devenu un client test.

Ils m’ont effectivement mis un isolant entre le moteur et la pompe à essence et cela n’a pas résolu le souci. Ils viennent de me changer la pompe à essence et je suis en phase de test.
Ils me disent que la prochaine étape serait une mise à jour du logiciel interne de la moto.

Si ce n'est pas déjà fait, vous devriez demander à vos concessionnaires de remonter le problème à BMW France qui est au courant. Plus il y aura de monde, plus vite notre souci sera résolu…

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Messagepar francis-le-varois » mer. 31 janv. 2018 13:08

copernic42 a écrit :Pourquoi ça le fait pas sur modeles 2014.2015 et 2016?
Ils ont changė la pompe.de place?


mais surtout pourquoi, si c'est un problème de pompe, ca ne le fait pas sur tous les modèles 2017...(moi par exemple, je suis en modèle 2017, 5000 bornes et aucuns symptômes - je roule toute l'année avec des températures parfois indécentes...)

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Messagepar Fifi.38 » mer. 31 janv. 2018 15:08

j'en suis à 13 000 km avec ma 2017 et notamment j'ai fait la Sardaigne avec des températures de 39°C.

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Messagepar YOSH » mer. 31 janv. 2018 20:10

+ de 7000 km avec ma S1000R 2017 .. RAS

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Messagepar gullit26 » jeu. 1 févr. 2018 19:45

Bonsoir a tous ,

+ de 6000 km avec ma S1000R de janvier 2017 ... RAS également

Petite question a ceux qui ont le souci , vous mettez quoi comme carburant ?

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Messagepar cedside » lun. 5 févr. 2018 15:20

Bonne question ça tient.

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Messagepar copernic42 » lun. 5 févr. 2018 19:59

du 98 et quand y a pas, du 95.

jamais de E10

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Messagepar gullit26 » lun. 5 févr. 2018 20:30

Merci pour la réponse Copernic42 .

Une autre petite question , avez vous essayé l autre clé de contact ?

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Messagepar Math2708 » mar. 6 févr. 2018 10:01

copernic42 a écrit :du 98 et quand y a pas, du 95.

jamais de E10


Faudrait aussi dire si tu es touché par le pb...

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Messagepar copernic42 » mar. 6 févr. 2018 11:11

Math2708 a écrit :
copernic42 a écrit :du 98 et quand y a pas, du 95.

jamais de E10


Faudrait aussi dire si tu es touché par le pb...


regarde qui a créé le post.

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Messagepar Math2708 » mar. 6 févr. 2018 15:23

copernic42 a écrit :
Math2708 a écrit :
copernic42 a écrit :du 98 et quand y a pas, du 95.

jamais de E10


Faudrait aussi dire si tu es touché par le pb...


regarde qui a créé le post.


ok, autant pour moi. :lol:

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Messagepar Daragun » ven. 9 févr. 2018 10:59

Ils m'ont dit avoir fait un essai d'isolation de la pompe avec feutrine sur le S1000R d'un client et que ça n'a pas fonctionné, c'est peut être Speedcat ;)

Dans tous les cas j'ai eu un appel hier du concessionnaire m'indiquant que BMW France à a priori isolé le problème et arrive à le reproduire à chaque coup chez eux. Ils vont sortir début Mars une maj logiciel qui devrait le résoudre.
Il n'y a plus qu'a attendre et voir ce que ça donnera.

Pour répondre aux question de carburant et autre.

- SP 98 tout le temps.
- Déjà testé également avec la deuxième clé.
- En désactivant l'alarme aussi au cas où.

La plupart du temps lorsque ça se produit :

- Bien rouler avec la moto, que le moteur soit bien chaud.
- S'arrêter.
- Laisser reposer une 20n de minutes dans ces eaux là (quand on fait des petites courses par exemple).
- Redémarrer.

Si les conditions sont remplies, au mieux elle démarre en broutant 10-20 secondes, sinon le démarreur tourne mais rien ne se passe, comme une panne d'essence.

J'ai pas trouvé toutes les conditions pour le reproduire 100% du temps, mais la nuit sous la flotte sur un parking, gros moment de solitude assuré.
BMW y arriverait tout le temps en faisant chauffer le moteur, puis en mettant du carburant froid.

Mais je n'ai pas plus de détails, donc je mets des réserves sur cette info.

En tout cas si ils ont réussi à reproduire le soucis à chaque coup et qu'ils ont trouvé la solution, moi ça me va, en espérant que ce soit bien le cas. Ne plus avoir le stress de se demander si je vais pouvoir repartir de suite ou dans 1h (surtout en déplacement client)

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Messagepar Math2708 » ven. 9 févr. 2018 14:43

Super nouvelle...
A vérifier quand même.

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Re: En rade !!!!!!

Messagepar Fals » ven. 9 févr. 2018 21:05

Bonsoir,
le s1000r est bourré d'électronique, normalement si elle ne démarre pas, l'emmener chez bmw, il branche la valise est dise directement le défaut.
j'ai eu une fois un problème de démarrage, j'appel l'assistance car ça ma vite gonfler de pas démarrer une moto neuve, et puis je l'ai poussée 15 mètres juste pour pas gêner.
Et j'ai retenté une dernière fois et là, hop elle démarre.
je suis allé direct chez bmw, il me l'on pris de suite 5 minutes krono pour la passer sur la valise. Affichage défaut capteur d'embrayage. Il m'ont dis si cela ce reproduit, ils changeront ce capteur mais depuis plus jamais eu ce souci.
Peut être une poussière ou je ne sais quoi mais en tout cas, la valise dit tout. Sauf la poisse :D lol

Si ça peut aider
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Messagepar Speedcat » jeu. 15 févr. 2018 17:48

Sur ce problème, la valise ne parle pas ! Aucun message d'erreur de la moto. C’est pour cela d’ailleurs que ce problème n’est pas encore résolu par BMW…

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Re: En rade !!!!!!

Messagepar Christobal » lun. 4 juin 2018 19:45

10.500 bornes, j'avais jamais eu de soucis, mais cela m'est arrivé. J'étais en train de faire changer les pneus, et quand ils ont voulu l'essayer, plus rien. La pompe à essence ne tournait pas......Ils l'ont poussée, elle a fini par démarrer. Je suis allé directement chez concess, et rien à la valise, aucuns défauts.....
J'espère que cela ne va pas me le refaire......

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Messagepar Timal971 » mar. 5 juin 2018 20:02

Tu as réussi à la pousser, ben moi j'ai essayé en descente et rien. Il a fallu attendre 30 minutes environ.
Ça passait, c'était beau !!

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Messagepar Timal971 » mar. 5 juin 2018 20:02

Tu as réussi à la pousser, ben moi j'ai essayé en descente et rien. Il a fallu attendre 30 minutes environ.
Ça passait, c'était beau !!

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Messagepar Fifi.38 » mar. 12 juin 2018 16:56

j'étais en descente et je rentrai tranquillement mes rapports avant une "épingle"
pis plus rien, le moteur bloqué à 1 000t/mn, rien en accélérant.
les 2 voyants de gauche allumés et un message "ETEIGNEZ".
du coup, je m'arrête et coupe le contact.
je remets le contact et la moto démarre.
j'ai continué la ballade "'cols, arsouille et secousses" et aucun souci.
j'ai fait 700 km depuis ce problème.
la moto a plus de 16 000 km et j'irai chez BMW pour un petit coup de valise

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Re: En rade !!!!!!

Messagepar Tchulak » ven. 15 juin 2018 07:35

Hello,

Je suis nouveau sur le fofo et quelques soucis avec la mienne, est ce quelqu’un a résolu le problème de démarreur qui ne s’enclenche pas après 30 ou 40 minutes de pause ? Car de mon côté BMW me dit qu’ils n’ont aucune solution.


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